🚂Кемский музей поздравляет кем...

🚂Кемский музей поздравляет кемлян с Днем железнодорожника! 🚊Этот профессиональный праздник близок всем жителям Кемского района. С 1916 года железная дорога является градообразующим предприятием. В истории района была страница, когда в структуре Кировской железной дороги было Кемское отделение. В музее хранится большое количество экспонатов, рассказывающих о кемлянах-железнодорожниках. Плодотворная совместная работа связывает музей и Совет ветеранов локомотивного депо, председатель Балашов Виктор Александрович и Профсоюзный комитет председатель Неелов Игорь Анатольевич, специалист Косяк Людмила Владимировна 💐 💥Историческая справка по станции Кемь из книги, созданной к 100 летию станции Кемь: Елена Жабчук Техник архива Петрозаводского объединенного архива филиала ОАО «РЖД» Службы Управления делами Октябрьской железной дороги. В документах архивного фонда по Петрозаводскому отделению Октябрьской железной дороги значится следующее. Строительство Мурманской железной дороги начато в 1914 году. В марте 1917 года ст. Петрозаводск (Олонецкая ЖД) передана Мурманской ЖД, а с 01.04.1917 года Олонецкая ЖД перешла в казну и присоединилась к Мурманской ЖД. С присоединением Олонецкой ЖД к Мурманской ЖД установилось сквозное движение до г. Мурманск. Вся Мурманская ЖД разделялась на 14 строй-участков. Направление строящейся ЖД линии определялось через следующие пункты: Петрозаводск-Кондопога-Княжесельга-Сегозеро-Сорока-Кемь-Чупа-Кандалакша-Кола. 15.11.1917 года закончены досрочные работы, участки Петрозаводск-Кемь и Кемь-Мурманск перешли в ведение Управления эксплуатации, и дорога получила название Мурманской железной дороги. Строительство станции Кемь было закончено в ноябре 1916 года, в ноябре 1917 года станция была включена в прямое железнодорожное сообщение, и до 1934 года станция Кемь входила в состав 3-го Кандалакшского района Мурманской железной дороги. С 1935 года стала относиться к вновь созданному Кемскому отделению движения Мурманской железной дороги. С 21 января 1935 года в связи с переименованием Мурманской железной дороги в Кировскую железную дорогу — станция Кемь стала относиться к Кировской железной дороге. На основании приказа МПС Nº 42/Ц от 14.07.1959 года Кировская железная дорога объединена с Октябрьской железной дорогой. На основании распоряжения начальника дороги Nº 5 НГШ/219 от 10.08.1971 года станция Кемь по объему выполняемой работы относится к 1-му классу, по характеру работы является участковой. С 15.11.1946 года на Кировской ЖД организованы следующие отделения дороги: Вол-ховстроевское, Петрозаводское, в границах: Токари (искл), Идель (вкл.), Суоярви (иск.), Кемское, Мурманское, Сортавальское, в границах: Суоярви (вкл), Элисенваара (искл.) с ветвями. (Приказ по Кировской ЖД от 12 ноября 1946 года ЦГА КАССР, ф. 528, оп 12, ед хр.7 /39, л.85.) Кемское отделение дороги организовано в соответствии с приказом Министерства путей сообщения СССР в 1947 году (называлось Кемское отделение Кировской железной дороги).

Пост опубликован: 03.08.2025 12:30:00
Количество просмотров: 549

Вмузей
YouTube-канал
Одноклассники
ВКонтакте
АИС "ЕДИНОЕ ИНФОРМАЦИОННОЕ ПРОСТРАНСТВО В СФЕРЕ КУЛЬТУРЫ"